Чешский концерн Vitkovice (а также его специализированное подразделение Vitkovice Milmet) является одним из ведущих европейских производителей автомобильных и промышленных баллонов для метана — компримированного (сжатого) природного газа (КПГ / CNG).
Для метана компания выпускает высокопрочные цельнометаллические бесшовные баллоны, которые соответствуют строгим международным стандартам безопасности ISO 11439 и Правилам ЕЭК ООН R 110.
Основные характеристики метановых баллонов Vitkovice
Баллоны для метана кардинально отличаются от пропановых: метан закачивается под огромным давлением, поэтому емкости имеют очень толстые стальные стенки.
Тип конструкции: CNG-1 (Тип 1) — полностью стальные цельнометаллические бесшовные баллоны повышенной надежности.
Материал: качественная хромомолибденовая сталь со специальной термической обработкой, обеспечивающей отличный коэффициент массы (около 0.9 кг веса на 1 литр емкости).
Рабочее давление: 200 бар (атмосфер) (проверочное испытательное давление составляет 300 бар).
Широкий диапазон объемов: от компактных автомобильных вариантов на 21.5–50 литров до больших промышленных и транспортных емкостей на 110, 118, 140 и даже 240 литров.
Защитное покрытие: внешняя поверхность покрывается стойкой порошковой краской (чаще всего черного, белого или красного цвета) для надежной защиты от коррозии, дорожных реагентов и сколов.
Применение
➤ Автомобильное ГБО (on-board): Установка на легковые машины, коммерческий транспорт и автобусы в качестве топливных баков для метана.
➤ Промышленные ПАГЗ и моноблоки: Сборка в крупные кассеты (бандлы) и прицепы-газовозы для транспортировки метана и снабжения безответвительных заправочных станций.
Требования к безопасности и проверке
➤ Освидетельствование: В отличие от технических газов, автомобильные метановые баллоны типа CNG-1 подлежат обязательной переаттестации 1 раз в 3 года (в некоторых юрисдикциях для стальных баллонов — 1 раз в 5 лет, строго по паспорту изделия).
➤ Срок службы: Достигает 20 лет с даты производства при условии своевременных проверок.
